C&C的生活札記

會來到姬路，其實是個美麗的意外：為了要把倉敷納入行程，決定從它東邊的關西機場入境日本，再一路往西走到廣島；也因此決定先在大阪住2個晚上。可是第2天實在想不出大阪還有哪些真的很想去又還沒去的地方，於是把範圍擴大到大阪週邊的城市，姬路因此雀屏中選。
印象中好像從未在7月造訪日本，對於這裡的夏天竟然能熱到超過攝氏35度，根本完全沒有心理準備。從JR姬路站旁搭乘姬路市區的loop bus，到最接近姬路城的好古園站下車時，距離姬路城的入口其實還有5至10分鐘的腳程，不過正午毒辣的陽光已經曬得我們幾乎睜不開眼睛，即使戴上帽子也沒有什麼阻擋作用，我們當下決定先到對街的食堂避難，除了解決中餐（蕎麥麵）之外，還要來上一碗宇治金時消消暑。這次的旅行，要去哪些景點全憑我們興之所至，隨意的很，倒是找家店吃冰成為每天不可或缺的節目，這可不是因為日本的冰有多好吃（那些綠的、紅的、藍的色素，其實看起來不太像可以食用的東西），實在只是因為酷熱難耐啊：

7月24日到29日這趟從大阪往西走的日本行，得從倉敷說起，因為我們是先決定這裡非去不可，再開始規劃行程的。
先說點題外話，一向覺得在日本搭火車旅行是再悠閒輕鬆不過的，但是去倉敷那天，在新幹線月臺上目睹了排隊等待自由席的大批人潮，讓我不免擔心日後坐新幹線是否都得上演座位爭奪戰？這讓向來就不擅於跟別人搶東西的自己想到就覺得煩。儘管後來順利地安頓好人和行李，不過聽妹妹的分析後，我了解到：日本的新幹線列車分為3個等級，大多數乘客的想法大概跟我相同：不願意加錢坐都是指定席的ひかり，又不想忍受每站都停的こだま的龜速，所以會選擇のぞみ的自由席。只是のぞみ有許多列車只有6、7節車廂，其中2節是指定席，另外至少有1節是可吸煙的自由席，像我這種不想吸二手煙的人，可以搭乘的車廂其實不如想像中的多。看來日後如果想搭新幹線的自由席，還是提早到站排隊為妙。
話題回到倉敷，我們兄妹倆說要到此一遊已經好多年了，連旅遊指南都早早買好了放在家裡待命，可是先前去了幾次日本，總是陰錯陽差地沒能把倉敷排入行程，這次乾脆一不做二不休，以它為中心規劃旅遊路線。

在小樽住上2天的好處，除了有充份時間欣賞運河（見下圖）在一天內各個時段呈現的不同風貌之外，一樣重要的是，可以數度走訪跟自己有緣的店家，把想買的買齊，想看的看夠，想吃的吃個過癮。

昨晚投宿的Hotel Fino，儘管房間面積甚小，不過憑著極佳的地理位置（從JR札幌站步行5分鐘之內可達），內部裝潢簡單俐落，又打掃得整齊清潔的房間，還是獲得我們頗高的評價。早上check out的時候，向櫃台服務人員索取了宅急便的托運單來，準備自己填一填，請旅館幫忙把大行李寄到明天在小樽要住的飯店，結果親切的服務小姐看我面對託運單遲疑的樣子（因為在猜寄件人與收件人分別要填在哪裡─日文還是不夠好！）索性要了我的小樽旅館預約資料，替我把單子全部填好，周到的服務讓我再為這間飯店加了好幾分。

今天要去的地方是定山溪溫泉與豐平峽。雖然早就知道從札幌到定山溪要搭乘定鐵巴士，不過我們從JR駅的北口進去，繞了半個車站，才在南口旁邊發現了Bus Terminal，在第12號乘車口，寫著7、8號公車是往豐平峽、定山溪方面的。在該乘車口旁的售票窗口買好票（750円，上車買也ＯＫ）後，我們搭上9點準時到站的8號公車，經過約1小時20分鐘，抵達「定山溪」站，而且幸運的是，這一站就在我們今晚要下榻的Millione飯店對面，而且從定山溪溫泉街到豐平峽停車場的免費接駁巴士也在同一地點設站，我們趕忙過對街去把今晚的換洗衣物寄放在飯店後，再回去等車，不到3分鐘，原定10點28分到達的接駁公車也來了（接駁公車是從9點20分開始每小時一班，一天只有5班，所以如果沒有搭上這班車，我們得再等上一小時）。到得豐平峽停車場時，又順利地搭上馬上要開往豐平峽水壩的hybrid bus（來回票570円），所以儘管換了2次車，卻完全沒有浪費時間在等車上，一氣呵成到令人不敢置信。

美瑛Lavenir飯店提供的早餐，菜色其實很簡單，不過單靠著無比新鮮的生菜、蕃茄，滋味甜美的玉米，還有香醇濃郁的牛奶，它就輕易俘虜了我們的味蕾。一頓早餐下來，我大概喝了4杯牛奶吧，讓老婆不由得緊張起來，問我：你沒有乳糖不適應症吧？
吃飽喝足之後，我們滿意地朝著上富良野出發，目的地是日之出公園。JR上富良野站十分迷你，依照站上的告示，這個站只有特定時間會有站務員，以外的時間就不浪費人力駐守了，反正售票可由機器代勞，查票則上車後再由列車長執行即可。曾經為了人事成本過高而苦惱的台鐵，不知是否參考過日本這樣的作法？
雖然是個小車站，站前花圃的佈置與維護可完全不馬虎：

原以為搶在餐廳一開門就去用早餐，絕對不需要排隊等座位。所以當我們在早上6點半到達1樓餐廳門口，赫然發現長長的一條人龍時，不禁傻眼。好在大約10分鐘左右，我們還是得以進入餐廳並順利地找到4個人同桌的位置，早起的鳥兒在一番小波折後，還是如願享用了豐盛的早飯。

從華盛頓飯店check out之後，我們把2只大行李拉到明天回札幌時要投宿的Hotel Fino寄放，然後每人肩背一只裝有一日份換洗衣物的背包去搭JR列車，向美瑛出發（9點的Super Kamui號從札幌出發，10點20分到旭川，從旭川換月臺改搭10點37分至美瑛的單一車廂電車，11點14分抵達美瑛）。

回國之後，在ＰＴＴ上看到一份關於「最適合居住的日本城市」的排行榜，名列榜首的正是札幌。在親自拜訪過這個城市之後，我對於這樣的殊榮沒有落在本州的其他大城市，卻由北海道的首府摘下，是頗能認同的。
雖然是日本北方的大城，在札幌卻不會感受到東京、大阪那種令人喘不過氣的生活步調。不過，現代化都市該有的大眾交通工具，如公車、地下鐵等等，札幌可是一應俱全；我很喜歡的地面電車這裡也有，到藻岩山欣賞夜景，就是搭乘地面電車緩緩晃過札幌市區的許多街道，再去坐纜車的：

出發前我們就充分意識到：北海道的幅員遼闊，不可能在8天內玩遍，所以在行程的安排上，是以札幌為中心，搭配其他距離不遠的景點，如此可以節省通車的時間，充分地遊逛每個目的地：
9月20日：臺灣─新千歲機場─札幌
9月21日：札幌

北海道原本是上半年的旅行目的地，沒想到4月下旬要訂6月底的華航機位時，就只能排候補了，我們倆都無法忍受在waiting list上痴等別人出讓機位的不確定感，索性在6月底就請旅行社訂下9月20日出發、27日回國的臺北﹣札幌來回機票。 當時的想法是：9月底的北海道，薰衣草旺季剛過，賞楓時節又尚未到來，必定是淡季中的淡季，絕對不會有人跟我們搶機位。 不過，這樣的思維其實似是而非： 及早行動確實讓我們順利買到座位ＯＫ的機票；可是如果以為9月下旬的北海道機票乏人問津，可就大錯特錯了，這從我們在出發前一週，在ＰＴＴ上讀到多篇抱怨已經訂不到機位的文章，就可見一斑。所以，已經握在手裡的機票，可是彌足珍貴呢。

因為房間真的太舒服了，我們不但睡到自然醒，吃完早餐後又花了一點時間在房間裡看電視、打包行李，check out之後，把行李箱寄在飯店，我們又到對面的大丸、sogo百貨買東西，中午就到老公之前在名古屋吃過、一直念念不忘的義大利麵店吃午餐，午餐套餐的價格真的非常實惠，份量也剛剛好。14:55我們搭從飯店出發的利木津巴士到機場，在關西機場的免稅店補買了一些禮物後，就坐上日亞航18:55飛機平安的回到台灣，雖然回台中已經是台灣時間24:00，但還是非常高興順利完成了這次日本關西8日自助旅行。

這一篇寫的有點草草結束，接下來就請大家繼續期待Ned寫的旅行網誌囉

因為昨天並沒有好好的逛有馬溫泉區，所以用過早餐後，就循著地圖上的標示到有馬川、炭酸泉源、溫泉寺、湯泉神社等景點，其中溫泉寺跟湯泉神社的介紹文字同時將簡體中文與繁體中文並列呢！我們原本是要到銀湯泡溫泉的，沒想到遇到了公休日，只好到比較貴的金湯泡湯，因為是室內湯，所以泡一下就會有些悶熱，而且人也蠻多的，飲用水跟毛巾都要另外買，設備蠻陽春的。

原訂要去大阪城及大阪城公園的，不過一聽到大阪城的主體其實是戰後重建的，再加上之前已經參觀二條城了，所以決定變更行程，改買阪急六甲山有馬2dayspass（￥3100/人）到六甲山有馬一遊(會買2days pass是因為原本就要在有馬住一晚，不然1day pass應該就可以了)，用這個Pass可以免費坐阪急電車全線、上六甲山的特定交通工具、到有馬的特定地下鐵電鐵及金銀湯等店的消費折價券。不過由於我們從阪急六甲站出站後，太過匆忙的跳上一班公車，沒注意到這台公車並不是Pass所包含的交通工具，而且它是直接開到六甲山上，票價從￥680/人起跳的公車……我們搭錯車了！！！因為怕車資破表，我們在六甲山上的某一站下車，正在看公車站牌資料考慮如何補救時，有個神戶市公所來六甲山上清潔環境的日本人很熱心的跟我們說要如何坐車，又拿了二張六甲山地圖給我們，並介紹六甲山周邊環境，後來還跟我們坐了同一班環山巴士，告訴我們要到哪裡去坐纜車後才繼續他自己的行程，有點擔心是不是擔誤了他的行程，但對於他的熱情幫助真的非常地感謝。

  之前在京都的行程，是有參考一本日文的旅遊書，加上背包網站上的經驗分享，所以行程排的是蠻精細的，反觀在大阪的部分，各網友分享的多是到哪裡要吃什麼買什麼，對於吃向來不重視的我們，並沒有太多興趣，在行程安排上相對貧乏，連什麼「市區觀光」、「街頭漫步」這類旅行社用詞都出籠，除了確定會去神戶Luminarie及有馬溫泉外，其他就隨興安排了。

今天的交通也是用公車的一日乘車券，原本要先到金閣寺的，但因往仁和寺的巴士先到了，反正都是想去的地方，就先到仁和寺去了。仁和寺的庭園也是很美，我們拍了不少照片，但只穿著襪子走在木質的地板上，實在有些冰冷，後來我們就坐在一個院堂裡曬太陽，其實還蠻悠閒的呢！
 

接著就到大名鼎鼎的金閣寺，一進寺內，老公就很訝異我們竟然還有機會找到不錯的角度拍照(當時已近中午，旅行團應該都去吃飯了吧)，在日光照射下閃耀著金光的金閣寺及池中倒影都很美，不過近身單獨與寺合照，似乎就沒辦法拍出好看的照片了。

 買了公車一日券(￥500/人)，雖然不是每種公車都可以坐，但照著券上公車圖案按圖索驥，倒也沒發生坐錯車要投錢的問題。我們要先到銀閣寺，所以搭乘洛巴士100號，洛巴士是種觀光巴士，有三條不同的路線分別經過了京都各個著名寺院景點，車上除了像一般公車會播報及顯示日文站名外，更加了英文站名的播報及顯示，利用的遊客還不少，100號公車先經過了三十三間堂、平安神宮、八坂神社等景點，但本次旅行並沒有打算參觀這些地方，就當作坐巴士遊覽古都。

 好不容易到了銀閣寺，銀閣寺本身並沒有很亮麗的外表，再加上這天的天氣陰陰的，照起來並不好看，但人並不多，可以很舒服在庭園中散步。行前已經知道庭園中有將一些苔類作好壞的分類，不免俗的也替這些苔類照了相。

按原定計畫坐地下鐵到二條城，除了偶有日本高校生來參觀，如急行軍般的快速通過外，遊客並沒有很多，我們很悠閒地慢慢看每一間展示，不論是房屋隔間用的雙面雕刻，還是房間室內的畫都仔細地端詳，而且每一間展區外都設有語音導覽，剛好可以讓老公練練日語聽力，我也順便看看它的英日文介紹，雖然不能全然了解，但大概可以知道展示的內容。在二之丸御殿內的地板是有名的鶯聲走廊，走在上面會有吱吱啾啾的聲音，目的是為防刺客，雖然出發前就知道會有聲音，但親身走在上面才真的覺得是個很特別的設計，只是從前在裡面居住或辦公的人都不覺得吵嗎？！

二條城的庭園也很漂亮，隨手拍了一張照片，正懷疑這個庭園有需要在橋上擺個鳥模型來增加自然感覺嗎？突然間，牠動了起來…原來是真的鳥。(這種事後來又在不同的庭園裡發生好幾次)

第一次從台中出發至桃園機場搭乘早班飛機，因為不知道車程會需要多久時間，所以我們清晨3:30就自動清醒，搭上4:40分的統聯客運，令人訝異的是，雖然時間那麼早，四十幾人座的巴士竟然滿載，在較後面的站等車的人還得等下一班車呢！

6:20分左右，很順利的到達桃園機場，因為到的很早，辦理登機手續並不需要排隊，買好保險後還等了一陣子才到登機時間。本班次的日亞航出發及降落都很準時，到通關口的時候差不多(日本時間，以下同)12:30分，但是剛好有很多班機抵達，且大家都在適應日本新的通關程序(按指紋及照相)，海關雖然同時開設了不少櫃檯，一時間仍難消化這麼多人，我們按指紋跟照相等程序都一次OK，但已花了40至50分鐘左右在通關上。

為了這次自助旅行，我花了一些時間在網路上搜尋資訊、也到書局翻了一些旅遊書(還翻到牙醫姊姊翻譯的旅遊書，真的太巧了)，綜合親友及背包客的一些建議，我們的行程計畫如下：(實際行程會視當天氣候、腳力…作適度調整) 
DAY 1【12/12（三）】
統聯客運→桃園機場→09:05日亞航→日本關西機場12:25→京都日航→舊町（錦市場）散步→逛京都車站附近

每次在網路上看別人寫的遊記不但文字流暢又圖文並茂，都覺得很厲害。畢竟從國外回來就有點累了，還要把行程中的點點滴滴以文字重現，一定要花些心思及時間。不過，如果每次旅行都能以網誌作記錄，日後回憶也多了一些憑據，光是看看文字與照片，似乎又回到那時異鄉的氛圍，呼吸到異國的空氣。

 一年前的法國南部鄉村之旅，深刻感受到法國小鎮的魅力，除了充分體會異國的耶誕氣氛外，還在巴黎擁擠的人潮裡跨年，理當要好好記錄的，無奈旅行結束後沒幾天，我就接到新工作單位的通知匆忙地到工作單位報到，之後就在枯橾公務中消磨了寫遊記的興致，雖然拍下了數百張的照片，但未能寫些當時旅行的情形，實在非常可惜。這次，趁著我下個工作還沒開工前，夫妻倆決定在2007年的年底來趟日本關西8天自助旅行，當然值得好好的記錄一下囉！不過，這次遊記的是否能完整寫完呢？說真的，我也沒有把握耶^^;