(泰國Suvarnabhumi機場)
經過幾番周折，我們後來是買到泰國航空的機票，從桃園經曼谷到蘇黎士，在桃園出發時是晚上八點多，到蘇黎士時是早上七點多，中間有十幾個小時的飛行。因為桃園曼谷段的飛行相當平順，比表訂時間還早抵達曼谷，當時雖然已經接近泰國時間晚上11點，機場內的免稅商店依舊燈火通明，而泰國Suvarnabhumi機場規模很大，光是航站就分了好幾區，各區之間都還有段不短的距離，為避免匆忙，我們先找到了轉機的登機門後，就只稍稍逛了一下。
(泰航上的黃鶯鶯音樂專輯首頁)
我們第一次搭乘泰航。因為沒有事先跟劃位的服務人員要求，我們曼谷蘇黎士二地間的機位是位於中間四人座上，不過至少有一人是緊臨通道的，出入倒也不會不方便，泰航的飛機餐口味都還不錯，機組人員也蠻勤於提供水及飲料，整體來說的服務品質是很好的。更重要的是，每人座位上都有個人隨選小螢幕，除了有點新又不是最新的電影可以看外(大多是英文，附中文字幕極少)，它提供的音樂專輯裡竟然有黃鶯鶯的專輯，這對身為超級鶯迷的Ned而言，實在是充滿『異鄉逢知音』的驚喜與感動，光是這一點，泰航在Ned心中的評比已獲得關鍵性的勝！！
(請服務櫃臺印的車次表)
瑞士有著相當密集的鐵路交通網，除了國鐵外，也有私鐵及登山鐵路之分，我們粗略算過在瑞士境內可能的交通花費後，決定購買15日二等艙的SWISS PASS，這樣瑞士境內大部分的鐵路交通費用都已經包括在內，還可以免費搭乘特定城市的市內巴士、地鐵及特定湖泊的船班，購買登山火車、纜車的車票也享有優惠價，而像我們參觀的冰河博物館、奧林匹克博物館、馬特洪博物館、食品博物館等，也都可憑Pass免費參觀，除了節省搭車費用外，還不用一直去車站櫃台或售票機買票，在Pass適用範圍內，只要上車，然後等查票人員來時提示Pass就好，實在非常方便。
瑞士的各火車站通常都會列有二張公布欄，白色的那張是抵達這個站的班車時間及車次，黃色那張是從這個站出發的班次及時間，我們通常是看黃色這張，確認到下一個目的的車次時間及搭車月台，各月台上也都會有最近班次的資料。不過當要轉車多次時，我們通常會到櫃台請服務人員幫我們列印車次表，有的櫃台旁還有電腦可以自己列印(前提是要會使用瑞士國鐵的網路查詢系統)，雖然車次表都是德文，都還蠻容易理解的，不懂就再問人就好囉！
(黃金列車外觀)
購買瑞士的PASS產品時同時會附上一本宣傳冊子，裡面除了地圖，還詳列了各式景觀列車路線，我們既不是鐵道迷，搭乘火車也只是要方便境內移動，更何況有些景觀列車行駛的路線和一般列車並無不同，只是車廂不一樣而已，所以我們事前就打定主意不堅持要坐景觀列車，也絕不另外花訂位費坐景觀列車。這次唯一坐到的景觀列車，就是從琉森到茵特拉肯時搭乘的黃金列車，或許這條線的車廂款式很多種，我們坐到的這班車並沒有什麼特殊之處。
(黃金列車車廂)
而從Visp轉車到Zermatt這一段，也是著名的冰河列車會經過的路線，只不過冰河列車全程要坐七個多小時，我們這一小段才一個小時左右，不知道我們搭乘到的是不是比較新的列車，雖然不似冰河列車還有餐桌，但整個車廂極新，車窗極大，也是非常舒適。
(超大車窗，我還補充了一次防曬乳液)
瑞士的火車在座位靠窗一側都會有個小桌架，除了可以放置像水壺等小東西外，桌上都印有這班車的路線圖，隨著一站一站的經過，讓人可以清楚的知道自己現在所處的位置，與目的地間的距離，是個相當貼心的設計。
(從Visp到Zermatt的鐵路路線圖)
(從茵特拉肯到少女峰山區的鐵路、纜車圖，可以知道要在哪裡換交通工具)
(Grindelwald車站)
(Grindelwald車站，只有二個月台，一邊是往茵特拉肯，另一邊往少女峰頂)
(Zermatt上Gornergrat的火車)
雖然說持Pass可以搭乘特定的城市的市內交通工具，但實際上我們也只有在洛桑搭地鐵及從Sargan搭巴士到列支敦士登首府Vaduz而已，其餘不是靠火車，就是靠自己堅韌的雙腳，保持良好的體力及運動習慣真的非常重要。
(列支敦士登巴士)
茵特拉肯到Grindelwald這一段，我們前前後後、來來回回總共坐了九次，或許有人覺得這樣很耗費時間，但對我們來說，並沒有什麼不方便，如果精神不好，可以利用這趟大約三十分鐘的車程補眠，如果精神好，可以看看沿路漂亮的風景，不想看風景，還可以練習拍攝火車轉彎的照片，比賽誰能精準地隔著車窗捕捉這快速的畫面，也成了我們搭車時的娛樂。
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