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(泰國Suvarnabhumi機場)

經過幾番周折,我們後來是買到泰國航空的機票,從桃園經曼谷到蘇黎士,在桃園出發時是晚上八點多,到蘇黎士時是早上七點多,中間有十幾個小時的飛行。因為桃園曼谷段的飛行相當平順,比表訂時間還早抵達曼谷,當時雖然已經接近泰國時間晚上11點,機場內的免稅商店依舊燈火通明,而泰國Suvarnabhumi機場規模很大,光是航站就分了好幾區,各區之間都還有段不短的距離,為避免匆忙,我們先找到了轉機的登機門後,就只稍稍逛了一下。


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(泰航上的黃鶯鶯音樂專輯首頁)

我們第一次搭乘泰航。因為沒有事先跟劃位的服務人員要求,我們曼谷蘇黎士二地間的機位是位於中間四人座上,不過至少有一人是緊臨通道的,出入倒也不會不方便,泰航的飛機餐口味都還不錯,機組人員也蠻勤於提供水及飲料,整體來說的服務品質是很好的。更重要的是,每人座位上都有個人隨選小螢幕,除了有點新又不是最新的電影可以看外(大多是英文,附中文字幕極少),它提供的音樂專輯裡竟然有黃鶯鶯的專輯,這對身為超級鶯迷的Ned而言,實在是充滿『異鄉逢知音』的驚喜與感動,光是這一點,泰航在Ned心中的評比已獲得關鍵性的勝!!     
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(請服務櫃臺印的車次表)

 

瑞士有著相當密集的鐵路交通網,除了國鐵外,也有私鐵及登山鐵路之分,我們粗略算過在瑞士境內可能的交通花費後,決定購買15日二等艙的SWISS PASS,這樣瑞士境內大部分的鐵路交通費用都已經包括在內,還可以免費搭乘特定城市的市內巴士、地鐵及特定湖泊的船班,購買登山火車、纜車的車票也享有優惠價,而像我們參觀的冰河博物館、奧林匹克博物館、馬特洪博物館、食品博物館等,也都可憑Pass免費參觀,除了節省搭車費用外,還不用一直去車站櫃台或售票機買票,在Pass適用範圍內,只要上車,然後等查票人員來時提示Pass就好,實在非常方便。

 

 

瑞士的各火車站通常都會列有二張公布欄,白色的那張是抵達這個站的班車時間及車次,黃色那張是從這個站出發的班次及時間,我們通常是看黃色這張,確認到下一個目的的車次時間及搭車月台,各月台上也都會有最近班次的資料。不過當要轉車多次時,我們通常會到櫃台請服務人員幫我們列印車次表,有的櫃台旁還有電腦可以自己列印(前提是要會使用瑞士國鐵的網路查詢系統),雖然車次表都是德文,都還蠻容易理解的,不懂就再問人就好囉!

 

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(黃金列車外觀)

 

購買瑞士的PASS產品時同時會附上一本宣傳冊子,裡面除了地圖,還詳列了各式景觀列車路線,我們既不是鐵道迷,搭乘火車也只是要方便境內移動,更何況有些景觀列車行駛的路線和一般列車並無不同,只是車廂不一樣而已,所以我們事前就打定主意不堅持要坐景觀列車,也絕不另外花訂位費坐景觀列車。這次唯一坐到的景觀列車,就是從琉森到茵特拉肯時搭乘的黃金列車,或許這條線的車廂款式很多種,我們坐到的這班車並沒有什麼特殊之處。

 

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(黃金列車車廂)

 

而從Visp轉車到Zermatt這一段,也是著名的冰河列車會經過的路線,只不過冰河列車全程要坐七個多小時,我們這一小段才一個小時左右,不知道我們搭乘到的是不是比較新的列車,雖然不似冰河列車還有餐桌,但整個車廂極新,車窗極大,也是非常舒適。

 

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(超大車窗,我還補充了一次防曬乳液)

 

瑞士的火車在座位靠窗一側都會有個小桌架,除了可以放置像水壺等小東西外,桌上都印有這班車的路線圖,隨著一站一站的經過,讓人可以清楚的知道自己現在所處的位置,與目的地間的距離,是個相當貼心的設計。

 

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(從Visp到Zermatt的鐵路路線圖)

 

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(從茵特拉肯到少女峰山區的鐵路、纜車圖,可以知道要在哪裡換交通工具)

 

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(Grindelwald車站)

 

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(Grindelwald車站,只有二個月台,一邊是往茵特拉肯,另一邊往少女峰頂)
 

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(Zermatt上Gornergrat的火車)

 

雖然說持Pass可以搭乘特定的城市的市內交通工具,但實際上我們也只有在洛桑搭地鐵及從Sargan搭巴士到列支敦士登首府Vaduz而已,其餘不是靠火車,就是靠自己堅韌的雙腳,保持良好的體力及運動習慣真的非常重要。

 

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(列支敦士登巴士)

 

茵特拉肯到Grindelwald這一段,我們前前後後、來來回回總共坐了九次,或許有人覺得這樣很耗費時間,但對我們來說,並沒有什麼不方便,如果精神不好,可以利用這趟大約三十分鐘的車程補眠,如果精神好,可以看看沿路漂亮的風景,不想看風景,還可以練習拍攝火車轉彎的照片,比賽誰能精準地隔著車窗捕捉這快速的畫面,也成了我們搭車時的娛樂。 

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