出發前看了不少前人分享的行程規劃及遊記，從三天就要把Val Gardena14座纜車搭完的計畫，到60天都在Dolomites的壯遊，每個人的喜好不同，選擇的旅行方式自然也不一樣。以下是我們行程的流水帳，如實紀錄了這趟看起來沒什麼行程、每天卻充實的不得了的旅行。
Day1(六)：
下午3:00抵Val Gardena，與和善的房東先生見面，辦理Check-In。挑了一小段Val Gardena Railway Trail走走，下午陽光熾熱，走起來沒想像中輕鬆，只有在舊時火車隧道裡看展覽時比較涼爽一點。
Day2(日)：
啟用Südtirol AltoAdige GUEST PASS及Gardena Card。搭11號Ortisei-Furnes-Seceda/St. Ulrich-Furnes-Seceda、12號Fermeda-Seceda，健行下山 。超市採購後見時間還早，搭8號S.Cristina-Monte Pana/St.Christina-Monte Pana、9號Monte Pana-Mont Sëure，在Mont Sëure遇上冰雹，在CASON山屋避雨。
Day3(一)：
早上往Ortisei的公車人好多，臨時改往1號Passo Sella-Forcella del Sassolungo/Sellajoch-Langkofelscharte，纜車站前遇到一個媽媽在勸拒搭纜車的小朋友試試看，增添緊張感。526路線健行未完成，先回住處休息。傍晚搭 10號Ortisei-Resciesa/St.Ulrich-Raschötz，往Santa Croce(Heiligkreuz)方向走，囿於末班纜車時間，未到終點即折返。NED初試身手煮蕃茄義大利麵，非常美味，成功！！
Day4(二)：
前一天就先看好接駁車的時間及搭車點，順利的搭上3號Selva Gardena-Dantercëpies/Wolkenstein-Dantercëpies，走到Jimmi Hütte，途中被路人攀談，對於來自遠方只為了一睹美景的亞洲人感到佩服(還是不解？)，沿路下山，轉搭4號Passo Gardena-Cir/Grödner Joch-Cir接回3號原路。
搭公車至Ortisei，搭13號Ortisei-Alps di Siusi/St. Ulrich-Seiser Alm，至纜車站旁Mont Sëur餐廳吃午餐、看風景。餐後沿著餐廳旁的步道走到Sonne Hotel, 搭14號Sole(Alps di Siusi)/Sonne(Seise Alm)接13號下山。今天健行路線較短，還有點體力，走10號纜車站前的Val Gardena Railway Trail(Ortisei-->St. Christina)，大部分路況平緩但路程不短，而且不知道是不是走錯路，後來遇到的大陡坡可是讓我們二個吃足了苦頭，一路唉唉叫，可是同路的外國人都還走的蠻輕鬆，是因為走習慣的關係嗎？！
Day5(三)：
Alps di Siusi一日遊。利用13號Ortisei-Alps di Siusi/St. Ulrich-Seiser Alm、14號Sole(Alps di Siusi)/Sonne(Seise Alm)，及另外買的纜車票，度過相當充實的一天。
Day6(四)：
搭 10號Ortisei-Resciesa/St.Ulrich-Raschötz，往Brogleshütte方向走，天蒼蒼野茫茫、一路牛馬相伴，CC看到馬還有點害怕耶！中午在Brogleshütte用餐，運動完什麼都好吃，是簡單的美味。
Day7(五)：
Gardena Card使用期限末日，天氣狀況不穩。早上先搭了5號Piz Seteur及6號Paradiso，再搭 7號S.Cristina-Col Raiser/St.Christina-Col Raiser，最後，在微雨之中搭了2號Selva Gardena-Ciampinoi/Wolkenstein-Ciampinoi，(原本是要先2號再7號的，可是到7號的公車班次少又難等，看到車來了就直接更改行程了)，完成了纜車全攻略。最後一天的行程這樣走，對於不是自駕的我們來說還蠻奔波的，不過，因為天氣及體力都無法再從事有點距離的健行，利用公車、纜車看看風景，也完整利用了Gardena Card。
Day8(六)：
Südtirol AltoAdige GUEST PASS使用期限末日。前一晚就跟房東太太及漂亮的房東女兒結算房錢，在英語流利的房東女兒協助下，確認了回程往Innsbruck的搭車方式。
【刺激的搭車經驗】
不論是去程(Innsbruck--(奧鐵ÖBB)--Brennero--(義鐵)--Brixen)，還是回程(St.Christina--(公車)--Chiusa/Klausen--(義鐵)--Brennero--(奧鐵ÖBB)--Innsbruck), 我們都是在Brennero這個奧義邊界城鎮換車。
因為歐盟的關係，在歐洲旅遊搭車常不知不覺的穿越邊界進入另一國的國土，記憶當中越過邊界要檢查護照應該只有二次，一次是蜜月旅行從法國經過瑞士邊界，另一次是克羅埃西亞從杜布洛夫尼克到Split途中，經過波士尼亞及赫塞哥維納邊界，只要有效的護照隨身帶著，基本上沒什麼太大的問題，這次也不是跨越邊界的問題，而是車票購票的問題。
先介紹一下Brennero，Brennero位於奧義邊界，四周群山環繞，而Brennero就位於隘口處，是重要的交通要塞，向來為兵家必爭之地，而在二、三年前的土耳其難民往德國或其他國家尋求庇護時，Brennero也是成千上萬的難民尋找新家的重要關卡，因為奧地利的難民政策異於德國等歐盟其他國家，當時派駐了軍警封鎖了邊境，就算如今事過境遷，一下車仍見有十數名的警力(軍力)列隊執勤，再加上偌大的車站、為數眾多的軌道，卻不見繁忙的班次進出，在該站進出的乘客也不多，去程換車時就有種奇特的氛圍，不過去程我們在Innsbruck就買好到Brixen的車票，並沒有在轉車點購票的問題。
BUT…
回程那天是Südtirol AltoAdige GUEST PASS使用期限末日，依照它的使用範圍，我們可以免費搭公車及標示為R的火車到Brennero，另外購票到Innsbruck，不過因為從St. Christina轉搭火車的Chiusa/Klausen是個小站，站內沒有售票櫃檯，而售票機只賣EC、AV等較快班次的火車票，不能購買Brennero到Innsbruck的慢車票，我們也只能利用在Brennero短短的十一分鐘轉車時間買票。
一下車往轉車的方向走，孤零零的一台售票機前，已排了七八個要買票的人，正在操作機器的是一名看似來自中東OR東亞的人士，因為不熟悉使用方式，過了二分鐘，還沒有完成購票，後方排隊的人有點騷動，有人可能想到其他購票方式而直接上車，剩下四五個人還在排隊，而Ned就排在最末位。C&C出國自助旅行，除非特殊的情況，不然一定是一起行動彼此照應。不過這一次，想到要在這個空淒淒又冷颼颼車站等一個小時的下班車，還要跟成排成隊的軍警對看，CC當下就決定要去找找站內有沒有其他台售票機，所以請NED拉著行李繼續排隊購票，CC就在偌大的車站月台上奔跑。
穿過樓梯及長長的地下道，只見一台義鐵車票售票機，機器前佇著一名異國小男孩，一臉茫然不懂怎麼購票的樣子，他好意讓我先使用，我一按全部是義鐵車班選項便知不行，又匆匆跑回月台層，問了一名老太太哪裡還可以買車票卻也是不清楚，建議我問問才剛結束休息時間、三三二二集結的軍警，我想，時間有限，先跟NED會合好了，此時距離發車時間已經不到五分鐘，前面還有二個人…心中忐忑不安，卻也開始想大不了就搭下一班車好了…前方帶著嬰兒的少婦終於買完票了，就剩下一個人了…在前面這名年青人買票時我稍稍觀察了一下頁面，跟之前在Innsbruck使用的ÖBB售票機相同(OS，還有機會…)，但前面這個人翻了好幾個頁面似乎沒有他要的選項(OS,要是他堅持繼續找下去…)，幸好，沒找到要買的票種他就帥氣的放棄了，我請NED拿好買票的20歐元，飛快地在售票機上按著目的地名、人數、付款方式，確認金額正確後就把錢放進去，(自恃著這幾個德文還認得，車資多少也知道，沒換成英文頁面就把票買完了)，票一印出來，零錢一抓，拉著行李就往車廂跑，到第一節車廂就迅速的把行李搬上去，坐定後不到1分鐘，火車緩緩地開動了…我記得車子是11:33發車的，而我的車票右下角的打印時間是11:31。
這真的是令人難忘的搭車經驗，卻讓人不想再重來一次，幾點建議提供參考。1、如果到Brixen、Bozen方便的話，從這二個地方有較快的車種EC可以到innsbruck，不用換車。2、搭車日期及行程確定的人，可以在大城市的車站事先購票。3、如果有網路、可使用信用卡的人，可以透過ÖBB的APP Scotty購票。4、如果是要到Brennero買票的人，請坐離車頭位置近一些的車廂，早點排入買票的隊伍。5、做好要搭下班車的心理準備。雖說，有可能有機會可以在車上跟查票員解釋說明並補票，但是ÖBB的乘車說明就已經提醒乘客要持有效車票才能搭乘，怕麻煩的C&C向來是買好票才上車，如何取捨端看個人選擇囉！
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